Фонд державного майна оголосив про підготовку до продажу ДП «Дніпропетровський електровозобудівний завод». Нагадаємо, що це останнє підприємство країни, яке випускало нові серії локомотивів в часи незалежності України.
Раніше Україна фактично втратила колишній тепловозобудівний гігант часів Радянського Союзу – «Луганськтепловоз», який через бойові дії перемістив більшість обладнання до Ростовської області і зараз працює на ринок РФ.
Останнім підприємством, яке мало досвід виробництва локомотивів в Україні лишався «Дніпропетровський електровозобудівний завод» (ДП «ДЕБЗ»), який належить державі.
«ДЕБЗ» за останні 20 років випустив 40 електровозів ДЕ1, потужністю 6250 кВт та спільно з компанією Siemens 18 електровозів ДС3, потужністю 4800 кВт.
Останній електровоз зійшов з конвеєра ще в 2008 році і після цього завод не мав замовлень від Укрзалізниці. Зокрема тому що пізніше УЗ взяла в лізинг 70 російських електровозів 2ЕС5к по 7 мільйонів доларів за одиницю.
УЗ також нібито розглядала можливість будівництва нових локомотивів на «ДЕБЗ» після оголошення про масштабне оновлення рухомого складу. Проте, як відомо, керівництво компанії дійшло висновків, що «Дніпропетровський ЕБЗ» не зможе будувати тепловози навіть спільними зусиллями із закордонними компаніями і уклало контракт з General Electric.
Нещодавно також стало відомо, що ДП «Дніпропетровський електровозобудівний завод» не стане виробляти і електровози для УЗ. Так залізниця підписала меморандуми з французьким гігантом з виробництва електровозів – компанією Alstom та китайською CRRC.
Станом на 1 вересня 2018 року ДП «Дніпропетровський електровозобудівний завод» має непогашену заборгованість із заробітної плати в сумі понад 7 млн. грн. і спеціалізується виключно на ремонті обладнання. Директора заводу Олександра Зельдіна підозрюють в розкраданні 3 млн. грн. Під час обшуків в його будинку виявили золотий умивальник та золотий іменний годинник від президента РФ.
В червні цього року Олександр Зельдін подав декларацію після звільнення, згідно якої на дружину екс-директор збанкрутілого заводу записані 2 квартири у Дніпрі загальною площею 300 м2 та 2 офіси на 168 м2. Також подружжю належить 3 автомобілі: BMW 523, Toyota Camry і Opel VEKTRA, загальною вартістю понад 700 тисяч гривень.
2 коментарі