Американський тепловоз виробництва General Electric двічі не зміг зрушити з місця при перевезенні вантажу через перевантаженість.
Про це повідомляє Економічна правда з посиланням на сторінку в Facebook колишнього заступника міністра інфраструктури Олександр Кава.
За його словами, 3 січня новий тепловоз “забуксував” на ділянці “Волноваха – Камиш-Зоря” (Донецька і Запорізька області) з поїздом вагою 3768 тонн.
“Довелося на підмогу викликати старий 2ТЕ116, побудований 37 років тому на “Луганськтепловозі”, – написав він.
8 січня General Electric ТЕ33АС не зміг зрушити з місця на лінії Федорівка – Волноваха, в Запорізькій області.
Як йдеться у звіті “Укртрансбезпеки”, зупинившись на перегоні з вантажним поїздом вагою 3728 тонн, американський тепловоз не зміг рушити з місця і йому на підмогу відправили старий 2ТЕ116.
Затримка поїздів в обох випадках становила близько 1 години 20 хвилин.
Кава підкреслив, що на даній ділянці старі тепловози “Луганськтепловозу” водять поїзди з вагою до 4,5 тисячі тонн, “а в справному стані – 6 тисяч тонн”.
“Таким чином, щоб перевезти рівну кількість вантажів на ділянці “Волноваха – Камиш-Зоря”, використовуючи тепловози GE ТЕ33АС, потрібно виконати більшу кількість рейсів у порівнянні з використанням старих тепловозів 2ТЕ116. Відповідно, необхідна більша кількість локомотивів, а також більша кількість локомотивних бригад”, – додав він.
Написати відповідь
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись.