Про це повідомляють «Наші гроші», з посиланням на рішення АМКУ.

Обидва учасники в тендері пропонували товари одних виробників, серед яких: АТ “Бериславський машинобудівний завод”, ТОВ ХП “Механік”, ТОВ “АТАКА” та ВАТ “Волгодизельаппарат” (Росія).

Також тендерні документи учасників складалися з однакових файлів і були завантажені з різницею в кілька хвилин.

Під час розслідування Київське відділення АМКУ додатково встановило, що компанії використовували одну на двох IP-адресу, подаючи власні тендерні пропозиції (сам IP був зареєстрований на ТОВ «Укрпроммаш»). Крім того, з цього IP фірми подавали свої фінансові звітності у ДФС та керували своїми рахунками у «Приватбанку».

За порушення принципів відкритої конкуренції 2 фірми отримали загальний штраф у 136 тис. грн. Це менше одного відсотка суми тендера.

При цьому ТОВ «ТД «Берислав Збут» та ТОВ «НВП «Промтехцентр» продовжували розігрувати між собою тендери залізниці, навіть після початку розслідування АМКУ.

Спочатку фірми розіграли 2 мільйони на постачанні запчастин дизель-поїздів, а нещодавно 16 млн. грн. на постачання запчастин маневрових тепловозів.

Обидва учасники знову надали ідентичні дилерські та представницькі листи від виробників: ТОВ «Радіаторний завод» (Білорусь), ТОВ «Завод систем охолодження» (Білорусь), ПАТ «Бериславський машинобудівний завод» (Україна), ТОВ «ХП «Механік» (Україна).

Загалом ТОВ «НВП «Промтехцентр» та ТОВ «ТД «БМЗ» зустрічаються в 90% тендерів разом.

ТОВ «НВП «Промтехцентр» прописане в одному офісі з 15 компаніями і ймовірно є фіктивним підприємством. При цьому фірма виграла 165 млн. грн. в тендерах Укрзалізниці.

ТОВ «ТД «БМЗ» пов’язане з ПАТ «Бериславський машинобудівний завод» і також має контракти від УЗ на десятки мільйонів гривень. Фірма виконує посередницьку функцію.

Через неконкурентність закупівль, вартість продукції може бути завищеною принаймні в 2 рази.

Детально по темі:

ЗАКУПІВЛЯ ЗАПЧАСТИН ДО ДИЗЕЛЬ-ПОЇЗДІВ: ЗМОВА НА 15 МІЛЬЙОНІВ

ПОПРИ РОЗСЛІДУВАННЯ АМКУ ФОРМАЛЬНІ КОНКУРЕНТИ ЗНОВУ РОЗІГРАЛИ ТЕНДЕР УЗ

ЗАЛІЗНИЦЯ НА 16 МІЛЬЙОНІВ ЗАКУПИТЬ З ПОДВІЙНОЮ ПЕРЕПЛАТОЮ ЗАПЧАСТИН У ФІГУРАНТІВ РОЗСЛІДУВАННЯ АМКУ

Загалом закупівля включала 47 позицій різних товарів. Потенційним учасником було направлено звернення про можливість розбиття закупівлі на окремі лоти, так як виробниками вказаних запчастин є різні підприємства.

Замовник встановив позначку “вимога задоволена” (певно щоб не псувати статистику), але насправді відхилив пропозиції відповівши: “Замовником прийнято рішення залишити тендерну документацію без змін”.

В результаті єдиними учасниками стали ТОВ «НВП «Промтехцентр» та ТОВ «ТД «БМЗ» з різницею в пропозиціях в 20 тис. грн.

Обидва учасники надали ідентичні дилерські та представницькі листи від виробників: ТОВ «Радіаторний завод» (Білорусь), ТОВ «Завод систем охолодження» (Білорусь), ПАТ «Бериславський машинобудівний завод» (Україна), ТОВ «ХП «Механік» (Україна).

Таким чином учасники представляли інтереси одних і тих же виробників, а більшість їх документів є ідентичними за змістом. До того ж ТОВ «НВП «Промтехцентр» та ТОВ «ТД «БМЗ» зустрічаються в 90% тендерів разом і ніколи не конкурують.

Наразі Антимонопольний комітет проводить розслідування стосовно змови цих фірм під час закупівлі запчастин до дизель-поїздів на 15 млн. грн. в минулому році.

ТОВ «НВП «Промтехцентр» прописане в одному офісі з 15 компаніями і ймовірно є фіктивним підприємством. При цьому фірма виграла 165 млн. грн. в тендерах Укрзалізниці.

ТОВ «ТД «БМЗ» пов’язане з ПАТ «Бериславський машинобудівний завод» і також має контракти від УЗ на десятки мільйонів гривень. Фірма виконує посередницьку функцію.

Через неконкурентність закупівль вартість продукції може бути завищеною принаймні в 2 рази.

Так, наприклад, головку циліндра дизеля тепловоза ЧМЕ3 Укрзалізниця закупила по 47,3 тис. грн. без ПДВ або 56,8 тис. грн. з ПДВ. Тоді як РЖД купує ці ж запчастини по 62,7 тис. рублів з ПДВ (близько 27 тис. грн.).

Розпилювач форсунки для того ж тепловоза Укрзалізниця закупить по 2 208 грн. з ПДВ, тоді як РЖД закуповує ці ж розпилювачі по 2 038,61 рублів (близько 880 грн.). Аналогічною є різниця в ціні і на інші позиції.

Таким чином Укрзалізниця за змовним тендером купує запчастини в 2 рази дорожче ніж російська залізниця.

Єдиними учасниками тендеру стали ТОВ «Торговий дім «Берислав Збут» та ТОВ «НВП «Промтехцентр».

Переможцем тендеру з різницею в 10 тис. грн. стало «НВП «Промтехцентр».

При цьому обидва учасники надали ідентичні листи, про те, що є офіційними дилерами ПАТ «Бериславський машинобудівний завод».

«Промтехцентр» надав відповідний лист №500/1, а «ТД «Берислав Збут» – №501/1.

Обидва учасники надали ідентичні документи щодо якісних характеристик продукції. Навіть їх пропозиції було завантажено в один день з різницею в 8 хвилин.

Отже тендер був розіграний суто формально, а за обома компаніями стоять, скоріше за все, одні люди.

ТОВ «Торговий дім «Берислав Збут» та ТОВ «НВП «Промтехцентр» систематично розігрують тендери Укрзалізниці. Так минулого року вони поділили закупівлю на 15 мільйонів на постачання запчастин дизель-поїзда ДР-1.

Після скарги ZБК щодо змовного характеру цієї закупівлі Антимонопольний комітет почав перевірку та на початку цього року повідомив про підтвердження наявності ознак антиконкурентних узгоджених дій учасників та почав розслідування.

Загалом на рахунку «Промтехцентру» 162 мільйони грн. від Укрзалізниці.

При цьому «НВП «Промтехцентр» має чіткі ознаки фіктивного підприємства.

Фірма зареєстрована за адресою – Київська область, місто Вишневе, вулиця Залізнична, 92, офіс  65. В цьому ж офісі прописано ще 15 компаній. А загалом за цією адресою зареєстровано 177 фірм. При цьому сама будова є складським приміщенням і ймовірно використовується як адреса реєстрації фіктивних підприємств.

Записаними власниками компанії є кияни Максим Феоктістов та Катерина Олексієнко.

Торговий дім “Берислав Збут” отримало від Укрзалізниці замовлення на 56 мільйонів грн.

Фірма зареєстрована чотири роки тому в місті Київ у двоповерховому будинку по вулиці Смоленській 17. Тут прописано 8 компаній. 3 з них: ТОВ “Укрістгаз”, ВП ПАТ “Волиньобленерго” та ТОВ “Платівське” – відносяться до енергетичного бізнесу олігарха Костянтина Григоришинна. ТОВ “Азов Петролеум ЛЛС” входить до групи компаній нардепа Вадима Новинського.

Інші 2 підприємства: ТОВ “Укрпроммаш” та ТОВ “Аква Тур” належить Василю Мельнику.

За даними ЗМІ Василь Мельник та Анатолій Бурлак впродовж багатьох років монопольно контролюють значний сегмент ринку виробництва запчастин до радянських тепловозних дизелів. Зокрема їм належать ПАТ «Бериславський машинобудівний завод», ТОВ “Укрпроммаш”, ЗАТ “Ремдизель” та ін.